Шасі і рама: выраблены з вугляродзістай сталі
Рухавік пераменнага току KDS: 5 кВт/6,3 кВт
Кантролер: кантролер Curtis 400A
Варыянты акумулятара: выбірайце неабслугоўваную свінцова-кіслотную батарэю 48 В 150 Ач або літыевую батарэю 48 В/72 В 105 Ач
Зарадка: абсталявана зараднай прыладай AC100-240V
Пярэдняя падвеска: выкарыстоўваецца незалежная падвеска Макферсан
Задняя падвеска: Мае ўбудаваны задні мост з прадольнымі рычагамі
Тармазная сістэма: Пастаўляецца з гідраўлічнымі дыскавымі тармазамі чатырох колаў
Стаяначны тормаз: выкарыстоўвае электрамагнітную сістэму паркоўкі
Педалі: аб'ядноўвае трывалыя педалі з адліванага алюмінія
Вобад/кола: абсталяваны 12/14-цалевымі дыскамі з алюмініевага сплаву
Шыны: абсталяваны пазадарожнымі шынамі, ухваленымі DOT
Люстэрка і асвятленне: уключае бакавыя люстэркі з сігнальнымі агнямі, унутранае люстэрка і комплекснае святлодыёднае асвятленне ва ўсёй лінейцы
Дах: дэманструе дах, адліты пад ціскам
Лабавое шкло: адпавядае стандартам DOT і з'яўляецца адкідным лабавым шклом
Забаўляльная сістэма: мае 10,1-цалевы мультымедыйны блок з дысплеем хуткасці, прабегу, тэмпературы, Bluetooth, USB-прайграваннем, Apple CarPlay, камерай задняга ходу і двума дынамікамі.
ЭЛЕКТРЫЧНЫ / HP ELECTRIC AC48V/72V 5KW/6.3KW
6,8 HP/8,5 HP
Шэсць (6) неабслугоўваных свінцова-кіслотных акумулятараў 8V150AH (дадатковая літыевая батарэя 48V/72V 105AH)
Убудаваная аўтаматычная зарадная прылада 48 В пастаяннага току, 20 ампер, 100-240 В пераменнага току
Змяняецца ад 40 км/г да 50 км/г
Самарэгулявальная рэечная шасцярня
Незалежная падвеска Макферсон.
Падвеска на задніх рычагах
Гідраўлічныя дыскавыя тармазы на ўсіх чатырох колах.
Выкарыстоўвае электрамагнітную сістэму стаяначнага тормазу
Пакрыты аўтамабільнай фарбай і лакам.
Абсталяваны дарожнымі шынамі 230/10,5-12 або 220/10-14.
Даступны ў 12-цалевых або 14-цалевых варыянтах.
Дарожны прасвет вагаецца ад 150 мм да 200 мм.