Кантролер: кантролер Curtis 400A
Пярэдняе лабавое шкло: адкіднае лабавое шкло, сертыфікаванае DOT
Акумулятар: свінцова-кіслотны акумулятар 48v 150AH, які не патрабуе абслугоўвання
Літыевая батарэя 48В/72В 105AH
Корпус: ліццё пад ціскам з поліпрапілена для аўтамабіляў
Люстэрка задняга выгляду: люстэрка задняга выгляду, якія можна рэгуляваць уручную, злева і справа
Прыборная панэль: 10,1-цалевы сэнсарны экран, Iphone Carplay Bluetooth, дынамік
Сістэма арыентацыі: Двунакіраваная рэечная сістэма рулявога кіравання
Тармазная сістэма: абсталявана гідраўлічнымі дыскавымі тармазамі чатырох колаў
Паркоўка: прынятая электрамагнітная сістэма паркоўкі
Сістэма пярэдняй падвескі: падвеска з падвойнымі рычагамі
Сістэма задняй падвескі: задняя вось з убудаваным прадольным рычагом
ЭЛЕКТРЫЧНЫ / HP ELECTRIC AC48V/72V 5KW/6.3KW
6,8 HP/8,5 HP
Шэсць (6) неабслугоўваных свінцова-кіслотных акумулятараў 8V150AH (дадатковая літыевая батарэя 48V/72V 105AH)
Бартавы, аўтаматычны 48 В пастаяннага току, 20 ампер, 100-240 В пераменнага току
40 км/гадз-50 км/гадз
Самарэгулявальная рэечная шасцярня
Незалежная падвеска Макферсан.
Задняя падвеска
Падвеска на задніх рычагах
Дыскавыя гідраўлічныя тармазы чатырох колаў.
Электрамагнітны тормаз.
аўтамабільная фарба/празрысты лак
205/50-10 або 215/35-12
10 або 12 цаляў
10см-15см